(1)电解液比重比正常电池低，开路电压也比较低;
(2)接入电路放电时，短路电池的电压下降迅速;若和其他正常电池相串联，短路电池的极板会出现深硫化现象，其正极板将由褐色变为棕黄色，而负极板则由浅灰色变为灰色。
(3)充电时冒气缓慢或不冒气，电解液温度高;
此时，应针对形成短路的原因采用不同的处理方法：
(1)如果是因为风帆蓄电池底部沉积物过多而形成的短路，应使风帆蓄电池完全放电，然后倒出电解液，用纯水重复清洗之后再从头充电;
(2)如果是因为极板曲折而形成的短路，能够考虑在极板接触的地方加插阻隔板;
